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工程机械压力变送器节能技术的发展分析
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工程机械压力变送器节能技术的发展分析

时间:2019-11-06 09:40:03
摘 要 :工程机械可能会带来各种环境问题,因此引起各界人士的关注。在实际工作过程中,相关工作人员需要建立环保节能意识,提高机械技术水平,利用现代化液压系统,以及先进技术和新型材料,根据节能减排工作目标,落实工程机械设计工作。论述了工程机械压力变送器节能技术的发展,以保证工程机械液压节能效能。现代工业不断高速发展,行业发展的重要指标就是节能环保工作,如果工业发展只是注重经济效益,轻视环境效益,就会危害生态环境,影响人类未来的发展。因此应注重研发节能减排技术,真正地落实应用理论技术,开发应用工程机械压力变送器节能技术。
1 工程机械压力变送器节能技术概述
1.1 变量泵控制
工程项目施工难度比较大,同时还具有较大的施工空间,需要利用变量泵控制技术解决问题,通过变量泵的压力感应强度,控制调节器的变速,有效削减损耗的能源。利用变量泵控制技术,具有较强的可操作性,对于各类机器设备都具有一定的契合性,因此在工程机械当中广泛运用。变量泵通过控制排量,也会改变设备的输出性质,调节变量泵的排放方式和排放量,以施用空间为基础确定调整的范围,同时也可以发挥 LS 负载敏感控制和 LUDV 控制的辅助作用。控制排量制度是直接把控排放规模,严格控制压力阀值,可以实现液压节能效果,利用正负流量控制,正流量控制,指的是利用节流调速方式,使系统运转效率不断提高。在液压挖掘机设计过程中非常早利用这种系统运转模式,利用这种系统,会相应改变泵的排量和操纵压力,为了保证变化的一致性,需要调节多导式阀门,但是这种阀组系统就会变得非常复杂,系统的反应速度可能会由此降低。利用负流量控制方式,利用空流和节流的方式,有效改良多路阀门,降低旁路节流损失,负流量控制可以获得明显的节能效果。利用负流量系统,在主阀旁出口设置节流口压力信号,如果主控制阀发生动作,就会相应的改变泵的流量。
利用 LS 负荷敏感控制方式,可以调节输出压力和流量以及负荷需求,保证三者的一致性,提高液压系统的工作效率。但是 LS 负荷敏感控制方式也具有很多不足,如果液压阀具有较大的开口,或者无法满足系统要求,那么负荷元件运动速度就会因此受到严重影响,同时还会影响到液压系统的稳定性,工程机械液压系统具有较大的流量,因此不适合利用 LS负荷敏感控制方式。利用 LUDV 系统可以弥补 LS 负荷敏感控制的缺陷,利用单泵单回路系统,和其他的负载传感系统具有很大的不同,利用 LUDV 系统,主要是将压力补偿阀设置在节流阀的后面,负载压力信号关系到梭阀的压力极限,如果机械负载变化比较小,比较适合利用 LUDV 系统,例如各种小型装载机和小型挖掘机都非常适用。
1.2 混合动力节能技术
传统的液压挖掘机动力系统工作效率比较低,无法实际匹配负载,这种系统会产生较高的油耗水平,同时具有较大的排放量。为了解决传统液压挖掘机动力系统问题,可以利用混合动力液压挖掘机,促使电池和柴油机共同工作。如果负载比较小,柴油机负责发电机的发电,在蓄电池等储能元件当中储存电能。在大负载工况下,混合动力液压挖掘机会释放储存的电能,可以驱动电机工作,满足峰值负载功率的工作要求。一些混合动力液压挖掘机利用电机驱动液压系统,需要平衡柴油机的输出功率和扭矩。当前我国广泛利用混合动力的液压挖掘机类型为小松 HB205-1和卡特彼勒336E 型对比传统供电挖掘机,这两种油耗水平比较低,同时也可以降低挖掘机的工作噪音。利用电机控制技术,可以控制每个液压缸,放弃多路阀控制方法,避免发生节流损失问题。但是液压挖掘机动力系统的能量转换过程比较复杂,在这个过程中会损失较多的能量,因此对系统工作技术提出严格要求,这也加大了制作成本,正是因为这些缺点,导致混合动力技术在当前的使用范围比较小。
1.3 智能化电液比例控制
液压信号传输过程比较复杂,适合利用智能电液比例控制技术,转化模拟信号和数字信号等,使其成为液压系统中的流量,利用智能化电液比例控制技术,可以更加稳定的传输信号,也可以提高控制的精度,系统反应时间更加短暂,加大了操作的便利性。智能化电液比例控制技术融合了电子技术和电气技术,突出信号传输和检测的优势,利用计算机技术的优势,可以实现机电一体化,能满足节能效果。
1.4 柴油机电喷控制技术
在现代柴油机当中广泛利用电控喷射和共轨以及涡轮增压中冷技术等,电喷柴油机在汽车领域已经发展的较为成熟,但是在工程机械行业仍旧需要进一步推广。通过控制喷油时间,可以调节柴油机电控喷射系统供电负荷。柴油机电控喷射系统主要包括传感系统和控制单元以及执行机构等,通过电子方式对于喷油系统实施控制,以机械运作情况为基础,实时控制喷油量和喷油时间。确定传感器的转速和温度等参数,将检测的参数输入到计算机,通过对比储存参数值,再确定非常佳值,利用执行机构驱动喷油系统,调整柴油机工作状态。在工程机械行业当中利用电喷控制技术,可以降低转速的制约性,同时能保证机械处于非常佳工作状态,提高动力的响应速率,保障功率的利用效率。
2 工程机械压力变送器节能技术的发展
利用工程机械压力变送器节能技术,可以保障节能减排效果。高效融合计算机技术和工程机械压力变送器节能技术,可以提高工程机械检测系统的可靠性,同时也可以保障检测质量。工程机械在实际运行当中,通过智能化管理和调整系统内部控制参数,有利于更好地落实工程机械的节能控制工作。利用工程机械压力变送器节能技术,可以全面科学地匹配机械功率。通过匹配某个领域的功率,实现工程机械的节能减排目标。在实际工作运行当中,匹配工程机械功率过程中,需要在某个具体领域补偿和匹配功率,如果没有结合机械整体功率,只需控制变量泵的排量,合理匹配泵和负载,在控制变量泵的排量过程中,才可以合理匹配发动机和泵的功率,但是这样可能会产生相互干扰,无法保障节能减排效果,需要匹配实际功率,这样才可以高效运行工程机械液压系统。利用变量泵节能和 LS 负载敏感控制系统,可以降低工程机械液压功率的排放量,利用 LS 负载敏感控制系统泵,使泵的压力和负载匹配由此发生改变,对发动机功率实施匹配,对发动机的节气门实施控制,科学地平衡发动机的运行状态和效率,全面地实现功率匹配,保障节能减排效果。在未来发展过程中,工程机械压力变送器节能技术的应用范围会变得更加广泛,甚至在军事工业当中也会应用,可以利用压力变送器节能技术操作军用装置,因此我国需要进一步研究压力变送器节能技术,保障广泛的应用情境。
系统功率匹配问题直接影响到工程机械的节能效果,过去都是通过匹配局部功率,但是这种方法无法保障节能效果,同时在匹配局部功率过程中很容易发生干涉问题,影响到节能效果。当前全局功率匹配还不够成熟,但是对比局部功率匹配,全局功率匹配具有良好的灵活性,利用全局功率匹配,也可以解决干涉问题,保障液压系统的节能效果,这也是工程机械压力变送器节能技术的主要发展趋势。
3 结束语
结合工程机械压力变送器节能技术,论述了工程机械压力变送器节能技术的未来发展,为工程机械压力变送器节能技术可持续发展提供技术基础。在未来发展过程中,需要不断改进工程机械压力变送器节能技术,降低能量损耗量,提高能量利用率。
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